路桥收费管理及监控系统具有收费管理及闭路电视监察两个主要功能。 收费管理系统是
在进入高速公路时， 向驾车人提供记录车型、 日期等信息的卡片； 在车辆出口收费处， 每条
通道都有由键盘、收费处理机、收费金额显示板、票据打印机、放行灯或放行栏杆、以及车
型检测器等组成的系统。 在读卡器监测卡后， 系统自动计算收费金额， 并显示和打印出收据，
完成现金的收取过程。 闭路电视监察系统可由摄像机、录像机及画面分割器等组成。摄像
机设置于收费通道及收费亭， 可监视车型，减少车辆检测方面的设备， 同时监视收费员的工
作情况。采用图像数据混合器， 收费数据和日期时间叠加显示在放行车辆图像上， 并录像存
档，这样既可作实时监察或有选择地审查可疑的操作人员， 实现对收费作业图像信息化的监
督管理，有能提供违章作弊的凭证。如果加上四画面分割器，可同时显示多个收费通道和相应的收费亭画面，在同一时间录下相关的多个图像。对于冲卡的车辆，可设置摄像机追踪冲卡车辆，亦可配备图像打印机，必要时拍下车牌号、车费金额。
为了保证数据保存的安全性每个收费电脑都使用两个 sqlserver 数据库，正常情况下则
将数据保存在网络数据库上， 异常情况下(如局域网故障、服务器故障)则将数据自动保存在
本地数据库上，在恢复正常后则自动将本地保存的数据上传到网络数据库上。 但如果本地数
据库异常则不允许继续使用软件，在遇到保存本地数据失败后则需要和相关的技术人员联
按照使用的地点不同将软件分成管理端软件、 收费端软件、 总公司软件。 管理端软件主
要是管理人员使用的，主要是发卡、月卡延期、报表查询、报表打印等。收费端软件主要是
收费人员使用的， 对来往车辆进行收费。 两个不同作用的软件采用同一个软件登录， 靠本地
参数的设置是使用的软件类型。 总公司软件与管理端软件的区别是总公司可以直接改远端的
对于开放式的收费点的处理流程为： ⑴车辆通行时， 收费员根据车辆的类型选择相应的
收费数字键（或由车型检测器自动选择，当然也可以手工更改自动选择错误的车型） ，系统
则从数据库中取出相应的收费标准 ( 管理中心设置 ) 。⑵将收费标准发送到收费显示屏上。⑶
收费员在接到相应金额后，按确认键，保存数据。⑷打印机则开始打印电脑小票（这一步用
对于封闭式的收费点的处理流程为： ⑴入口来车后收费员按确认键后进行发卡， 将入口
点的代码、入口点时间、车型保存到 IC 卡中，并保存入场记录。⑵开闸。⑶车辆到达出口
后，收费员将入口通行卡放在读卡器上， 读卡器读出卡中的入口点代码和进入时间。 ⑷收费
员根据车辆的类型选择相应的收费数字键， 系统则从数据库中取出入口点到收费点相应的收
费标准 ( 管理中心设置 ) 。⑸将收费标准发送到收费显示屏上。⑹收费员在接到相应金额后，
按确认键， 保存数据。 ⑺打印机则开始打印电脑小票 （这一步用户可根据实际情况设置到第
在软件登录时在登录名和登录密码输入特定的名称和密码，就可以打开以下的窗口：
固定的一些设置： 725 卡的第 1 路输出需要接雨篷灯，第 3 路输出需要接车道灯，第 5
路输出需要接道闸， 725 的第 1 路输入需要接手工开闸，第 2 路输入接车辆检测器 ( 检测车
收费端软件数字 1 就是按 1 类车进行收费， 数字 9 就是按 9 类车进行收费， 一共 9 种车
收费站入口用于封闭式高速公路的入口， 主要的功能是对进入高速公路的车辆发行进入
收费站出口用于高速公路的出口， 包括封闭式的和开放式的。 主要的功能是对离开高速公路的车辆进行收费。
总公司主要是增强型的管理端程序， 可以把数据导出到文本文件中或直接改远端数据库中的数据。
收费方式： 开放式收费、 封闭式收费。两者的区别就是一个没有入口， 来辆车就收固定的费用；一个是必须在入口进入过，才能收费。
临时卡类型： mifare1 卡、纸卡。针对的是封闭式收费，对进来的车辆发的临时卡的类
远程计算机名、 数据库名、 登录名、密码：收费端软件需要将数据保存到计算机的设置。
串口设置：临时卡读卡器、月卡读卡器、 led 、票据打印机、字符叠加器端口以及使用
的波特率。 这些端口的数字使用的是计算机的实际端口， com1就是 1。若没有相应的设备则
车型自动选择： 自动对来往的车辆的车型自动选择， 相应的得到收费的金额。 按照车型
提前打印： 是否在收费员按了确认 ( 回车 ) 键之后才开始打印收费小票。 若提前打印则收费员在按了数字键 ( 选择车型收费 ) 就开始打印电脑小票。
卡片使用扇区：主要是 mifare1 临时卡用到的，我们的临时卡必须进行写卡。
短信发送设置： 收费员在下班时若需要将当天的收费金额通过互联网发送到指定的手机上则需要设置发送手机、接收手机的情况。
主要是发行高速公路月卡，如下图所示，按 读出 id 号 需要用户将 id 卡靠近 id 卡读卡器， id 卡读卡器会自动将 id 卡的卡号自动上传到计算机的串口，直接显示到 id 号文本框中。若知道 id 卡的 id 号也可以直接在输入框中输入 id 号。然后输入卡的表面号，车主的信息等，按 发行 即可完成月卡的发行。
操作方法基本同月卡发行，操作员可以在卡表面号上输入已知的卡号 ( 这时会将此车主
的详细信息自动取出 ) ，也可以按 读出 id 号 通过 id 卡读卡器将唯一的卡号自动填入到 id
号框中 ( 这时会将此车主的详细信息自动取出 ) ，输入缴费金额和缴费到期后的日期。按 缴
对现有的月卡用户进行管理，这些操作有已出 ( 将进入高速公路入口的车辆状态设置成已经离开高速公路状态，否则在月卡车辆重复进入时，收费站入口会给出重复入场的提示，
不过该车仍可以进入 ) ，加锁 ( 相当于挂失， 对丢失月卡的用户进行挂失， 此月卡不允许进入和离开 ) ，解锁 ( 对已经挂失的卡片进行恢复挂失， 继续允许使用 ) ，注销 ( 删除月卡用户的资
料) ，查询 ( 可以按多种条件任意组合对月卡用户进行查询 ) ，打印 ( 打印月卡用户的资料 ) ，取消 ( 关闭窗口 )
对因为停电等特殊原因收费员没有通过电脑收费的， 操作员将这些收费的金额通过手工
操作方法是如下图所示： 日期是指收费报表记入到的日期， 收费点是指收费站出口的代
码，通道号是指收费岗亭所在的通道的代码， 开始时间是指收费员上班的时间， 截至时间是
指收费用下班的时间，车辆类型是指每种车辆的类型 ( 通过下拉框可以选择月卡车、小型车
等) ，次数是指此类型的车辆收费的总次数，收费金额是指该类型的车辆收费的总金额。
单击 新增 键后，操作员在窗口上直接输入相应的内容，其中日期、收费点、班次、通
道号、 收费员、 开始时间、 车辆类型是必须输入的项目而且不允许重复。 单击 保存 进行数
据保存， 只有在记录保存之后才可以继续添加新的补录数据。 组合查询 是可以按照窗口中
的项目任意组合成查询条件进行查询。 导入 是可以将总公司等异地生成的补录报表保存到
设置收费站入口到收费站出口每种车辆类型的收费金额， 对于没有收费站如口的情况则在收费站入口上填上代码 000( 代表没有收费站入口 ) 即可。操作方法同上。
查找打印月卡用户。 输出 是将月卡用户保存到文本文件中。
查找打印月卡缴费延期的记录， 所有记录 则可以把数据库中每次的缴费记录取出，
组合查询 可以把指定条件的数据取出。简易查询条件是按照缴费时间，把指定时间范围的数据读取出来。
将每辆车通过收费点的记录都完整的保存下来。 如下图所示： 所有记录 则可以把数据库中每次的收费通行记录取出， 组合查询 可以把指定条件的数据取出。 简易查询条件是可以按指定的出口代码， 车道号， 出口时间的范围进行查询。 若查询收费站是 002 的所有车道
的 2004-6-3 的收费通行记录，则可以在出口代码中输入 002，车道号不输，然后输入出口时间 2004-6-3 00： 00 到 2004-6-3 23： 59 单击 查询 则可以找到这些数据。不输入出口代
码则是指需要所有收费点， 不输入车道号则指需要所有车道号。 看图像 则是查看每辆车收费通行抓拍的图像， 图像将显示在屏幕的左下角， 可以选择任何一条记录查看图像。 若不想查看图像则需要将看图像上的勾去掉。
查看收费过程中产生的异常记录， 这些异常记录包括手工开闸、 无出场记录、 入出场车
型不对的情况。 手工开闸指的是没有通过正常程序开闸， 而是通过手动按钮开闸的情况， 无
出场记录是指进入高速公路后， 尚未出场的车辆 ( 若时间较长就说明有些问题 ) ，入出场车型
不对是指车辆在进入时收费员首先选择入场车辆的车型进行发行， 出口时收费员选择车型进
行收费， 若两次选择的车型不符则作为一条异常记录， 并保存出场收费的照片。 操作方法同
查看打印收费员每次当班的班次报表， 班次报表是指收费员在软件登录后， 在正常下班
之间所对各种车型收费的次数和收费的金额。如下图所示：报表按照日期收费站、通道号、
班次、收费员、上班时间、下班时间做分组统计。例如 04-05-27 日的报表就表示 000000
共对小型车收费 2次共 20 元，对中型车收费 4 次共 60 元，月卡车收费 14 次共 0 元，总共
收费 20 次，共 80 元。若收费员在一个班次内上班了两次则会生成 2 次班次报表例如 04-5-26
日的报表。 当然也可以按照简易查询的条件， 单独查找某一个收费员， 在某段时间的收费报
表，不输入操作员代码而按照简易查询条件查询则是查看某段时间的收费班次报表， 也可以
单击 所有记录 把所有收费员所有天数的收费报表都取出来。
查看打印收费站某段时间之内的日报表、 月报表、 年报表。 日报表则是把指定的日期之
间的每一天的各种车型的收费报表进行罗列汇总。 月报表则是把指定的日期之间的每一个月
的各种车型的收费报表进行罗列汇总。 年报表则是把指定的日期之间的每一年的各种车型的
收费报表进行罗列汇总。如下图所示：日报表从 2004-5-2 开始， 2004-6-3 结束。先得到
对大型车的收费情况等等，直到 5-2 日的对所有车型的收费情况完成后。再计算 2004-5-3
的汇总报表，直到 2004-6-3 ，最后得到总的收费次数和总的收费金额。年报表月报表也是
同样的计算流程， 只是换成一月或一年作为一条记录。 若不输入站点代码则将所有站点的收
将月卡用户、收费标准、收费站点代码、操作员权限、班次设置导出到文本文件中，方便远程数据库更新这些内容的数据。由于可能管理月卡的地方和实际应用的地方相隔比较
远，不能使用同一个数据库， 这就造成了数据可能不一致， 用此方法先将数据保存到文本文件中， 做一中转， 然后再保存到远端数据库中。 单击相应的按钮然后输入一个需要保存的文件名确定即可。
和上面的功能相反， 是将保存有数据的文本文件中的数据导入到数据库中， 由于不能确
定用户最终使用的数据库中的数据是最新的， 所以保留了此功能， 用文本文件更新本地数据库中的数据。用户再使用此功能之前最好询问一下相关的技术人员。
根据本地数据库中的数据作为依据， 将远端 ( 可能是互联网上的数据库 ) 的数据库中的数
据进行更新， 由于此操作会直接损坏远端数据库中的数据， 所以一定要在相关的技术人员指导下进行操作。
将数据库中的数据备份到硬盘， 输入备份的路径 ( 安装数据库的计算机路径 ) ，然后单击
为使用软件的用户增加权限，系统默认的管理员是 000000，只有以 000000 进入系统的
才可以执行此功能。 系统根据不同的使用地点将身份分成两种： 收费员及管理员。 管理员和
收费员可以用自己的身份进入到收费端程序中进行收费等操作。收费员只允许使用收费软
件。授权时只对管理员进行授权即可， 授权的内容包括上面介绍的各种功能操作， 在相应的
为了控制各个收费点使用临时卡的统一性， 不允许单独从市场上购买卡片。 总公司可以用此功能先将空白卡片的密码改成一个特殊的密码， 只有这些卡可以在临时卡读卡器上进行读取。 如下图所示： 将空白卡放在读卡器上然后单击 连续初始化 ，再看到初始化完成后就
可以放上另一张空白卡，直到每一张卡片都初始化完成。清空操作和初始化操作基本一样，只是把正在使用的卡片清空成空白卡。
操作员在登录窗口中输入自己的名称和口令，如下图所示：班次是指若规定了白班 8：
00 上班，则收费员在 7：30 到 8：30 之间登录软件则，软件会自动将班次选为白班 ( 操作员
仍然可以更改 ) ，若超出了规定的上班时间达到半个小时以上就需要收费员选择一种班次了。
报表记入日期主要是指将收费日报记入到哪一天，主要针对的是跨天的情况，例如收费员
软件的主界面如下图所示，基本信息包括收费站的代码、车道的代码、操作员的代码、
班次代码。 雨棚灯状态用来表示当前车道是否允许收费， 在收费员登录到软件后， 会自动将
雨棚灯打开， 允许车辆到该车道进行交费。 通行灯状态是指竖立在车道上的红绿灯， 在交费
后红灯则会变成绿灯，在车辆通过检测器后则会将绿灯置成红灯，车辆完成通行。
入口情况则用来显示该车进入站点的代码 ( 从哪里入 ) 和入口的时间 ( 什么时间进入的 ) 。
右下角显示该收费员已经收费通行过的车辆。 每次收费员收费后都会自动在最上面一行
相关约定：数字键 1 代表按 1 类车进行发行卡片，数字 9 就是按 9 类车进行发行卡片，
一共 1-9 种车型。发行卡片时将入口的代码和入口的时间以及入口的车型写入到卡片中。
若计算机监测到月卡，若月卡不合法 （过期、 挂失）则不允许月卡车辆通过并将原因反
映在应收框中， 否则会将通行灯置成绿灯， 同时道闸开启， 通过之后则在通行记录中增加一
若是临时卡车辆， 则收费员需要事先将临时卡放在读卡器上， 根据来车按不同的车型按
数字键（若有车型检测器则会自动提示车型，代替键盘选择车型） ，在看到车型提示后无误
相关约定：数字键 1 代表按 1 类车进行收费，数字 9 就是按 9 类车进行收费，一共 1-9 种车型。
若计算机监测到月卡，若月卡不合法 （过期、 挂失）则不允许月卡车辆通过并将原因反映在应收框中， 否则会将通行灯置成绿灯， 同时道闸开启， 通过之后则在通行记录中增加一条月卡通行记录，车辆通过后则将通行灯置成红灯。
若是临时卡车辆， 则收费员先将临时卡放在读卡器上， 根据来车按不同的车型按数字键（若有车型检测器则会自动提示车型，代替键盘选择车型） ，系统会将临时卡中保存的入口代码、入口时间以及入口车型取出来，根据事先设定的收费标准将金额取出，显示在 led 收费显示屏上， 并给出语音提示， 在收费到相应的金额后按确认键 ( 回车键 ) 。系统会自动对比入口的车型是否和现在选择的车型一致， 若不一致则增加一条入口、 出口车辆类型不对的异常记录。 通过之后则在通行记录中增加一条月卡通行记录， 车辆通过后则将通行灯置成红灯。
收费员单击雨棚灯 ( 表示下班 ) ，系统会提示是否打印报表， 若单击打印则把该收费员上班到下班之间对各种类型车辆的收费次数、金额打印出来。
收费员因为特殊原因 ( 如电脑死机、 断电 ) 而没有正常下班的， 下次登录仍然用上次的登
录名则会自动把因为没有正常退出的数据调出来， 收费员可以接着收费。 若收费员忘记下班则下一个收费员可以为此收费员代替下班。
0572-2909989
